汽车制造职业生涯规划书
日子如同白驹过隙，不经意间，我们的工作又将告一段落了，你有为自己做过职业规划吗？趁现在好好地写一份职业规划吧。职业规划怎么写才能切实有效地帮助到自己将来的发展呢？以下是小编为大家收集的汽车制造职业生涯规划书，仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车制造职业生涯规划书1一、自我分析
职业兴趣
兴趣是成功的重要推动力，如果能够选到与自己兴趣爱好相符合的职业，就可以使自己在工作中找到快乐和满足感，也更容易获得成功。
汽车检测与维修是进行头脑和手工的风暴，我喜欢迎接挑战，喜欢做创意的设计。可以这么说汽车检测与维修之路，我不走谁走！每个人都是天之骄子，都应该对自己感兴趣的东西尽全力而为，所以我相信自己行。
职业能力
两年中职生活主修课程有计算机基础、机械制图、汽车构造、汽车检测与维修技术、汽车材料等，我掌握了相关的专业技能，对汽车检测与维修有所了解，从而对汽车检测与维修有着良好的裨益。
同时我有着良好的沟通能力，在上学期间担任班级治安委员以及系上学生会学习部，并多次参与学校的活动，锻炼了我的应变能力以及组织能力。（改）已修改
个人特质
我有着较强的思想道德素质，树立了正确的人生观、价值观、道德观、奋斗观，我也有着充足的自信，性格爽朗并且温和，有耐心、较强的团队精神和集体荣誉感。我坚持团队利益高于一切，做事认真负责，有条不紊。
同时我兴趣广泛，除了羽毛球等，也对娱乐、汽车检测与维修能及时抓住潮流信息，而且我所学专业对以后的工作也奠定了基础。
相信自己行，才能我能行，我相信凭自己的努力，一定能够胜任汽车保险一职。
职业价值观
当前的汽车保险职业价值观的重要性排序依次为：个人发展、社会价值、单位发展、人际关系、经济报酬、成就声望、地理环境、家庭影响，说明当前汽车保险职业价值观是积极的。
树立正确的职业价值观有助于帮我找到一份最合适的工作，并能正确的看待自己的职业价值，以及自己的胜任能力。
作为一名即将毕业的学生来说，我的职业观和我的个人发展、社会价值、单位发展、人际关系、经济报酬等方面是密不可分的。不管是什么原因我都坚持汽车保险职业是我的第一选择。我相信自己的专业技能，尽管自身的知识水平有限，但我仍会努力追求广告策划之路，希望能够美梦成真！
胜任能力
我除了有专业技能，还有着较强的学习能力、沟通能力、语言表达能力、撰写能力、执行能力、解决冲突能力、团队合作能力、适应新事物的能力、面对压力的能力。同时我对广告、汽车保险有一定的研究，掌握了相关活动规律与方法。
虽然自身也存在不足之处，如没有相关的实际操作，但是我相信大多数的人都不可能天生就会，需要不断的尝试及努力才能成功。
二、职业分析
家庭环境分析
我有着一个温暖的家，爸爸、妈妈是我生活的核心，爸爸常年在建筑工地上上班，工作环境艰辛。他为事业奋斗了一辈子，辛苦了一辈子，主要为的就是供我读书，让我成为知书达理的人，我敬佩我的爸爸，虽然我从来没有开口对他说过。而妈妈只是一位农村妇女，但是她坚强的内心，打理大大小小的家庭事物，抚育我成长，为人勤勤恳恳，对这个家做了不少贡献，也锻炼了我坚强的意志。
记得小时候第一次看见汽车在公路上奔驰，同时对汽车这个专业充满了疑问并对汽车行业有所向往。
我家的月收入不多，只有1000元左右，主要经济来源也靠的是父亲打工，虽然生活不富裕，但是我过的十分充实。
社会环境分析
目前从20xx年9月进入金融危机以来，在宏观环境的角度来看，正值中国汽车行业大变革、大发展的时代，在当前金融危机的局势下认识局势掌控方向，对汽车行业所受到的影响和未来的发展，无论是对于中国汽车行业的长远发展，还是对汽车行业在具体工作中的突破都具有积极的指导作用。
对于社会的发展，汽车行业也紧缺人才。汽车专业人要求涉猎的范围很广，通常掌握的信息量要大，这门专业的基础有机械制图、汽车构造、汽车检测与维修技术、驾驶技术、市场营销学等。
同时汽车行业现在来说仍然属于朝阳行业，因为汽车制造太多，精品有限，所以潜力巨大。有缺口就是有需要，前途是光明的，道路是曲折的。360行，行行出状元，需要的是有志之士不屈不挠的心！
职业环境分析
一线汽车专业人的优势在于学历高、有扎实的功底，接受新事物快、思维敏捷。在这汽车行业竞争激烈的时代，需要汽车专业人具备最新业界的创作方向，概念强、创意佳、并且有着良好的社会关系、执行能力强，有良好的艺术感觉能够承担较大的工作压力，敢于面对挑战，以及优秀的团队合作精神和沟通能力，极强的工作责任心，富有敬业精神。
相信很多小型的汽车公司在招聘的时候都会说明，他们不愿招聘的人只是来实习而已，最终目的就是让公司加以培训，锻炼招聘的人的实际操作能力。对于目前大学生就业的诚信问题，也存在着很多不足之处，所以选择职业的时候应该慎重考虑。
三、职业定位
内部环境因素：有着良好的专业知识作为依托，语言表达能力强，沟通交流能力强。不足之处在于没有相关工作的实践经验。
外部环境因素：机会总是给有所准备的人所准备的，目前汽车行业界紧缺专业的汽车专业人士。面对专业人士的紧缺现状，本职业前景比较广阔。当然面对众多相关专业的高校毕业生，就业压力是相当的紧张，社会上所缺的不是人，而是高技能的人才。
职业目标：目前决定进入汽车行业，从事汽车保险一职。
职业发展策略：从事行业不能一味的'顺从，而是要有头脑的在公司有所发展，目前决定在沿海一带吸取经验，如江苏、上海、青岛，深圳等通过吸收经济发展地区的理念，丰富自身的阅历。
职业发展路径：汽车检测与维修——汽车评估——汽车保险，从一点一滴的基层做起，万事开头难，自身应该勇于挑战各种困难。也许此过程中充满了艰辛，但是我不会轻易言弃。
四、计划实施
近期计划：
20xx年12月到20xx年6月，首先应该计划在职业中学开始了解专业课程，抓住专业课的发展方向。
20xx年9月到20xx年6月，动手操作能力要求加强，巩固专业理论知识为下一年找工作打号坚实的基础。
远期计划：
做好一名汽车检测与维修技术的技术人员，然后进一步提高自己。
最终计划：
自己为自己打工，走创业之路。同时为了生活平稳，经济稳定，家庭幸福，对任何事情都要认真负责，要事业和家庭双丰收，迎接生活的挑战。
详细的执行计划如下：出了校门，不仅要靠自己的意志，而且要靠家里的关系或是朋友。正所谓在家靠父 ……此处隐藏26167个字……主线序化课程，选择项目载体，并进行实践知识和理论知识的分配。
加强职业素质与人文素质培养，充分发挥学生在人才培养过程中的主体作用，使学生在训教活动中形成良好的职业道德、科学的创新精神，获得熟练的专业技能。
(二)以专业建设为龙头，全面推进教学建设与改革
专业建设是学校人才培养工作主动适应社会需求的关键环节。坚持以专业建设为龙头，以培养学生职业能力为主线，以课程建设为核心，推进教学改革与建设工作。
不断完善专业结构。从连云港本地的产业结构的实际出发，形成适应地方先进制造业发展需要的专业体系。推进特色专业的培育，实施对重点建设专业适度倾斜的政策，使之真正形成自身特色，以抢占行业制高点。
优化课程结构，形成新的课程体系。坚持以就业为导向，整合教学内容、重组课程体系，突破传统的学科体系，构建起以专业技能和职业素质为核心的专业课程体系，解决高职教育的'课程体系与高职人才培养目标不相适应的矛盾。遵循出特色、出精品的指导思想，进一步注重以建成精品课程为目标的重点课程建设工作;鼓励并支持教师编写一批具有较高水平、特色突出的教材。建立和完善相对独立的实践教学体系是培养学生具有较强技术应用能力必然选择，而关键在于根据岗位技能需要，构建起系统化的实践教学课程体系，解决实践教学“零打碎敲”的问题，确保实践教学富有成效地运行。
实践教学基地建设，是培养学生职业能力的重要依托。要下大力气巩固现有的校内外各类实践教学基地，积极主动地在校外建立产、学、研结合实践教学基地，争取企业、行业参与仿真模拟实训中心的建设，尽可能为学生提供综合性、创造性比较强的实践环境。同时，要积极改革和创新实践教学方法，强化实际操作的训练。
专业改革与建设设想：
一)专业发展层次
根据专业建设的现状、精品课程建设情况和教师队伍状况，我们拟将现有的7个专业划分为三个层次：
第一层次是模具设计与制造专业和数控技术应用专业;
第二层次是机电一体化专业、电子信息工程技术专业、电气自动化技术和港口物流设备及自动化专业;
第三层次是汽车技术服务与营销专业、船舶工程技术(船舶制造)专业。
并对不同层次的专业提出了不同的建设目标和建设内容。
二)各专业建设目标与内容
第一层次--模具设计与制造与数控技术专业
专业建设重点：(创省特色)认真落实专业建设方案，完善 “产学工厂”式人才培养模式，以基于工作过程的“任务驱动”、“工学交融”教学改革为抓手，整体推进专业建设，实现全方位收获。
(1)课程体系与教学模式改革
改革总体情况：数控与模具专业已从05级开始施行“理论实践一体化”的课程教学模式改革，数控和模具专业分别从07、08级开始，全部改革培养模式，按1+1+1”培养模式组织教学活动。在今后三年要进一步加大理论与技能课的整合力度，完善基于工作过程(任务)的新型课程类型--模块课程，完成省“1+1+1”人才培养模式创新实验(全力完成申报省级课题)，以形成有自己特色的人才创新培养模式。
当前主要任务：要针对模块教学各个环节的教学文件提出规范性要求，并制定相应的教学文件。
预期的效果：我们认为，基于工作过程(任务)的模块化教学改革是专业内涵建设的抓手，通过这项改革，可以有效地实施人才培养模式，带动课程建设、教材建设、教学团队建设以及实训基地建设，从而全面推进专业建设，全方位收获专业建设的成果，提高人才培养质量。通过三年的改革实践，一定会建立起符合高职人才培养要求的模块课程体系。
(2)校企深度合作
模具与数控专业已与多家本地企业建立良好的合作，今年三年要在稳固已有的校企合作基础上，针对重点企业实施深度合作，创新合作的内容和方式。
(3)教材建设
积极参与高职“十二五”规划教材的编写工作。其次，把教材开发做为与企业进行工学结合的切入点，与企业合作，开发基于工作过程的教材。在专业核心课程上做些尝试，从讲义、案例开始做起，逐步开发出针对性强、实践性强、操作性强的自编教材，形成自己的特色。专业核心课程力争全部使用自己的有特色的校本教材。教材要争取省精品立项。
(4)基地建设与实训、实习
数控和模具专业依托具有企业资质的校内实训基地--金麦特公司。数控专业已建成一个省级实训基地，要继续完善他的功能，发挥他的作用。
顶岗实习：制定毕业生顶岗实习的管理办法，由就业办牵头组织实施。力争变分散联系的毕业生顶岗实习为统一安排的就业式实习，邀请本地优秀企业首批到校选拔优秀毕业生顶岗实习，推荐毕业生到苏南企业就业式实习;聘请企业技术人员为实习指导教师，指定专职教师为顶岗实习管理教师，加强顶岗实习的指导与管理。
(5)师资力量
通过培训学习等手段，进一步提高模具专业教师能力。数控专业教学团队已通过省优秀教学团队初评，今后三年要着重引进数控技能型人才，专兼结合，进一步加强数控专业教师队伍。
第二层次--机电一体化专业、电子信息工程技术、电气自动化技术和和港口物流设备及自动化专业：
(1)机电一体化专业重点
加快专业改革的步伐，全方位推进人才培养模式改革，借鉴、应用数控模具专业“1+1+1”培养模式。
利用专业的自动化生产流水线等新进设备，改革课程教学模式，专业核心课程要进行整合，采用融“教、学、做”一体的理论实践一体化教学模式。
校企合作、落实顶岗实习。制定毕业生顶岗实习的管理办法，由就业办牵头组织实施。力争变分散联系的毕业生顶岗实习为统一安排的就业式实习，进一步加大改革力度，增加顶岗实习的时间，加强学生工作能力。
积极参与规划教材的编写工作。
把握行业技术发展，占领技术前沿，以关键技术培养，创专业特色。
(2)电子信息工程技术专业与电气自动化专业建设重点
加快基地建设，以“电工电子实训基地”为依托，推进校企深度合作，发挥基地整体功能;明确专业方向，培养实用人才。
加快基地建设：电工电子实训基地新购设备目前已全部到位，成立验收小组，做好设备的验收工作以及实训场景布置，充分发挥实训基地的功能，积极探索基地教学、培训、科研、技能鉴定四位一体功能实现的有效途径。
加快专业改革的步伐，全方位推进人才培养模式改革，借鉴、应用数控模具专业“1+1+1”培养模式。
强化实践教学，培养学生创新能力，突出以工作任务为载体的实践教学，形成“理论---实验---实训”的任务驱动式教学模式，注重学生创新能力培养。
加强校企合作，进一步做好顶岗实习安排。
明确专业方向：电子专业与自动化是一个口径相对较宽的专业，学生就业的职业岗位范围较宽，目前我校电子专业方向侧重于电气自动化方向，电子专业与自动化专业教研室要进行深入进行市场调研，拿出强有力的调研论证报告，按职业岗位要求制订培养目标，形成各自有别的专业特点。
